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Personagem principal do maior enigma do esporte na atualidade, Michael Schumacher completa 50 anos nesta quinta-feira (3). O alemão se recupera há cinco anos de um grave acidente de esqui em Meribel, na França e, desde então, vive isolado sem que público tenha acesso a informações sobre seu real estado de saúde.
Em homenagem aos 50 anos, aqui você confere 50 fotos da carreira daquele que para muitos foi o maior piloto de todos os tempos.
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Divulgação/Site oficial/michael-schumacher
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Na véspera do aniversário, a mulher Corinna Schumacher se limitou a dizer que faz de tudo para manter o heptacampeão mundial de Fórmula 1 vivo
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Assim como os maiores pilotos, Schumacher também começou a carreira no kart. Mesmo consagro na F-1, sempre arrumava tempo para se divertir e, desde cedo, ajudar no desenvolvimento da carreira do filho Mick
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O pai de Schumacher era administrador do kartódromo da pequena cidade de Kerpen, na Alemanha. Biografias do piloto garantem que ele queria ser mesmo jogador de futebol
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Talvez por isso a ida para o automobilismo tenha sido um tanto tardia. Foi só em 1989, já com 20 anos, que ele ingressou na Fórmula 3 Alemã
Reprodução/Instagram/@michaelschumacher
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Sempre observado de perto pela Mercedes, o alemão teve o apoio necessário para dar seu salto para a F-1, em 1991. Um ano antes, Schumacher havia vencido o tradicional GP de Macau
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A estreia na F-1 foi no GP da Bélgica. O titular Bertrand Gachot havia sido preso por envolvimento em uma briga de trânsito. A Mercedes então aproveitou a oportunidade de colocar seu piloto na Jordan
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Schumacher conquistou a sétima colocação no treino classificatório para aquele GP da Bélgica e logo chamou a atenção ao fazer bom papel na corrida apesar da falha no carro
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O talento demonstrado fez com que o chefe Flavio Briatore dispensasse o brasileiro Roberto Pupo Moreno. O alemão então fez dupla com o tricampeão Nelson Piquet, já pela Benetton, a partir do GP da Itália
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A primeira vitória veio logo em seu segundo ano na F-1. Schumacher foi o grande vencedor do GP da Bélgica, em 1992
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As cinco vitórias de Schumi no tradicional GP de Mônaco também marcaram época na principal categoria do automobilismo
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Schumacher tem incríveis 91 vitórias na F-1, até hoje o recorde absoluto
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Além das vitórias, ele subiu 155 vezes no pódio, em 308 largadas
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A Benetton foi dominante a partir de 1994 e deu o primeiro título de F-1 ao piloto. Os fãs de velocidade só lamentaram a falta de uma disputa com Ayrton Senna, que morreu em maio, no GP de San Marino, o terceiro da temproada
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Em 1995, a parceria foi novamente vitoriosa e Schumacher conquistou o bicampeonato
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Apesar da ótima relação com a Benetton, Schumacher decidiu mudar de ares ao final daquela temporada de 1995
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Já bicampeão mundial, Schumacher aceitou o desafio de pilotar para a Ferrari
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A escuderia italiana já era uma das mais tradicionais da F-1, mas não conquistava um título havia 17 anos
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Os primeiros anos também não foram dos mais fáceis na Ferrari
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O carro ainda precisava de desenvolvimento para voltar a fazer um campeão mundial
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Ainda assim, Schumacher conseguiu três vitórias no primeiro ano com macacão vermelho, uma delas, no GP da Itália, diante dos tifosi
Divulgação/Ferrari
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Apesar da falta perseguição ao terceiro título, Schumacher começou a acumular recordes na F-1
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Em 1997, ele terminou o Mundial de F-1 desclassificado por um incidente com o canadense Jacques Villeneuve, com quem disputava o título
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Schumacher rapidamente virou a cara da Ferrari. O paddock da F-1 se acostumou a dizer que ele era o mais italiano dos alemães
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Carros superesportivos eram desenhados ao estilo de Schumacher
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Não demorou muito e ele virou garoto propaganda do cavalinho-rampante
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Schumacher participava (e vencia) até de corrida contra caças
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Fãs de diferentes partes do mundo e de diferentes esportes, como o então jogador de futebol Zinedine Zidane, passaram a idolatrar Schumacher
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Só em 2.000 veio o primeiro título de Schumacher pela Ferrari. O alemão tirou a escuderia italiana de um jejum de 21 anos e, de quebra, conquistou o seu terceiro título da F-1
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Foi aí também que enfileirou uma fila de cinco títulos seguidos e alcançou o heptacampeonato na carreira, superando o penta Juan Manuel Fangio
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Schumacher conquistou os títulos de 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004
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De 2000 a 2005, Schumacher dividiu a Ferrari com Rubens Barrichello, tendo causado e amor e ódio com os brasileiros
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Apesar da relação mais fria com Barricehllo, Schumacher e Felipe Massa eram dois grandes companheiros. Os dois formaram dupla na Ferrari em 2006
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Schumi conquistou o GP do Brasil em quatro oportunidades, em uma delas recebeu o troféu das mãos de Pelé
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Pelé havia perdido a bandeirada para o alemão no ano anterior
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Entre 2001 e 2002, Schumi conseguiu o recorde de 19 pódios seguidos
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Ele é também o único piloto a ter terminado uma temporada inteira no pódio, na temporada de 2002
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Na quarta colocação, Schumacher se despediu da F-1 pela primeira vez exatamente no GP do Brasil 2006. Felipe Massa, pupilo do alemão, foi o vencedor da prova em Interlagos
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Depois de quatro anos de sua aposentadoria, Schumacher aceitou o convite da Mercedes para voltar à F-1. Aos 41 anos, o alemão voltava às pistas para conduzir a equipe no Mundial
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Schumacher ficou de 2010 a 2012 na equipe e ajudou a construir o carro que até hoje vem dominando a categoria
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A falta de ritmo, claro, atrapalhou Schumacher nas primeiras corridas e os mais críticos acreditavam que o piloto estava manchando a sua carreira
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Schumacher fez parceria de equipe com o também alemão Nico Rosberg, que mais tarde também chegou a ser campeão do mundo
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Naquela época, o hoje tetracampeão Sebastian Vettel começava a escrever seu nome na F-1 e mirar os recordes do ídolo
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O melhor resultado de Schumacher pela Mercedes foi o terceiro lugar, no GP da Europa de 2012
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Michael Schumacher anunciou a aposentadoria definitiva das pistas ao final de 2012
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A última corrida dele foi no GP do Brasil, com um sétimo lugar, diante do enorme público em Interlagos
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Em seu primeiro ano de aposentadoria, Schumacher alternava aparições em eventos com esportes que ainda lhe dessem adrenalina. O esqui, que o vitimou ao final de 2013, era um desses esportes
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Lanches de alta velocidade estavam sempre à disposição do ex-piloto de F-1
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Mas o que chamavam a atenção mesmo eram as motos. Schumacher conduzia com alguma habilidade motos do Mundial de Motovelocidade
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Nem mesmo alguns tombos assustavam o piloto que queria sempre se manter ativo
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